鉱山トラックの空気タンク

アモイ解放機械工場直販のマイニングトラックエアタンクは古典的な円筒構造を採用しており、 均一な力分布と応力集中がなく、タンクの亀裂や漏れを効果的に防ぎます。

製造工程が堅牢で振動変形に強く、高圧ガスを安定して貯蔵できる 商用車の繊細で信頼性の高いブレーキを確保します。

排水バルブが装備されており、 水、ガソリン、油、その他の汚染物質を排出し、腐食や詰まりを防ぎます。

それは アルミニウムと鉄の両方のスタイルが用意されており、軽量耐食性と高いコスト効率のバランスが取れています。 鉱山トラックのさまざまな過酷な作業条件に適しています。

円筒形のデザイン

商用車の空気貯蔵タンクは一般的に円筒形のデザインを採用しています。高圧ガスを均一に供給できる 力に耐えるためにシリンダー壁に分散され、シリンダーの角での応力集中の問題を回避します。 四角いタンク本体なので、根本原因による亀裂や漏れのリスクを軽減します。

円筒構造は材料を節約し、軽量であり、成熟した安定した溶接技術を備えており、 シャーシ内の狭いスペースにも設置可能で、車両の衝撃や変形にも強くなります。採掘用空気貯蔵シリンダーも円筒形のデザインを採用しており、優れた耐圧性を備えています。 その特性により、過酷な産業および鉱山の高圧条件に適しています。

なぜブレーキシステムには空気貯蔵タンクが必要なのでしょうか?

1. 瞬時のガス供給需要に応えるため：トラック空気圧ブレーキ用、安定した高圧ガス源 すぐに必要となります。エアコンプレッサーはブレーキガスのピーク需要に対応できないため、ストレージが必要になります。 ガス供給を補助するためにシリンダーが必要です。
2. 調整された圧力安定化とエネルギー貯蔵：トラック用エアコンプレッサーとタンクが連動します。彼らは パイプライン圧力の変動のバランスをとるために、圧縮空気を事前に保管してください。
3. ガス源を精製する: 貯蔵シリンダーは圧縮空気中の水分や不純物を濾過して除去できます。 繊細なブレーキ応答性と安定した制動力を実現します。
4. 運転の安全を確保する: ガスラインの故障の問題を軽減し、ブレーキ故障のリスクを回避し、総合的に 商用車の運転の安全性を保証します。

なぜエアタンクにドレンバルブが付いているのですか？

1. 空気源には不純物や水が蓄積しやすい：空気、水蒸気の圧縮過程中 凝縮水や油汚れが混入し、空気リザーバーの底に蓄積する傾向があります。
2. 簡単に安全上の危険を引き起こす可能性があります：溜まった水はシリンダー壁を腐食させ、ブレーキを錆びさせます。 パイプラインとバルブ本体。冬場は凍結により空気の通り道が遮断され、ブレーキ故障の原因にもなります。
3. ドレンバルブの実際の機能：水や油の汚れを定期的に除去し、内部を浄化します。 空気源を保護し、空気経路コンポーネントの耐用年数を効果的に延長します。
4. 業界標準の構成: 主流のトラック用ユニバーサルエアタンクにはすべてドレンバルブが装備されており、 エアブレーキシステムに不可欠かつ重要なコンポーネントです。

アルミエアタンクと鉄エアタンクの違い

アフターマーケットのトラック用エアタンク市場では、2 種類のエアタンクには大きな違いがあります。 ポジショニング。

鉄製モデルは手頃な価格と実用性を重視、アルミ製モデルは実用性を重視 軽量設計、耐食性、高品質の要求。