現在、エアタンクのドレンバルブを選択し、高効率でメンテナンスが容易な製品とソリューションをお探しですか?接触厦門解放機械。当社は工場からの直接価格を提供し、さまざまな車両タイプに合わせた特定のモデルを提供し、専用のアフターセールス技術サポートとともに、使用法とメンテナンスに関する包括的なガイダンスを提供します。
商用車用のエアタンクドレンバルブは、タンクの底部に取り付けられています。エアタンク、内部の水や油汚れを除去するために使用されます。主に手動、自動、電気制御の3種類に分かれます。
ガス経路を浄化し、ブレーキシステムの安定性と安全性を確保します。タンク内の水、油汚れ、不純物を排出し、配管の錆び、凍結、ブレーキの故障を防止します。
エアタンク電気ドレンバルブは、電気的に制御される貯蔵シリンダーのドレンバルブです。電気回路によって制御されており、設定した時間に自動的に作動するか、ボタンを押すことで作動します。手動操作は必要ありません。
貯留シリンダー内に溜まった水や油を自動的に排出し、商用車の空気ブレーキシステムを安定させます。
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手動ドレンバルブ |
自動ドレンバルブ |
電気制御ドレンバルブ |
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1. 空気溜まりを底部に設置するとメンテナンスが困難になります。 2. 定期的なメンテナンスの習慣がないと、空気リザーバーに水が徐々に蓄積され、その量は増え続けます。 3. ドレン抜きが長期間続くと、ドレンが空気溜まりの容積を占有し、空気の供給能力が低下し、十分な制動効果が得られなくなります。 |
1. 空気圧の変動によりバルブコアが上下し、自動ドレンを実現します。 2. 空気圧の変動が小さくバルブコアが動かせない場合は、ドレン排出量が少なくなったり、ドレンが全く出なくなったりします。 3. 水位が高すぎると、排水バルブが故障し、水を排水できなくなります。貯蔵シリンダーには半分以上、あるいは満杯の水が入っています。 |
1. 空気貯蔵シリンダーの底部に取り付けられ、通常は閉じた状態で、レバースイッチによって直接制御され、使いやすいです。 2. 取り付け後、底部の外側ナットのみが露出し、高さは 10 mm になります。 3. ECUを介して時間指定の排水を実現し、温度変化に応じて暖房を自動的に開閉し、冬には氷を砕いて水を排出できるようにし、空気貯蔵シリンダーを乾燥した状態に保ちます。これはインテリジェントで効率的です。 |
答えはノーです。それぞれのタイプの排水バルブには独自の適用シナリオがあり、それらは長期にわたって共存し、市場の主流であり続けるでしょう。
手動排水弁は、シンプルな構造、低コスト、故障率が極めて低いことから、高度なインテリジェンス要件を必要としないベーシックな自動車モデルや産業機器において、現在でも大きな市場シェアを占めています。
従来の自動排水弁は、価格と人手による監視が不要な安心感のバランスが取れ、実用性と経済性を兼ね備え、多くの自動車メーカーや機器メーカーに愛用されています。 Jiedeng は同じタイプの製品の JD-ZDPSF-A1 モデルも販売しており、これもガス システムの効果的な排水保護を提供します。
電子制御排水弁は自動排水弁の進化版として、排水制御、インテリジェント故障警告、低温自動加熱などの機能を統合しています。これは、商用車のブレーキ システムや産業用ガス システムのインテリジェントなアップグレード プロセスにおいて不可欠な重要なコンポーネントです。
電子制御ドレンバルブは、エアタンクオートドレンバルブの利点を継承しています。車から降りて、かがんで手動で水を抜く必要がなくなります。定期的に自動的に水を排水することができ、運転台からボタンひとつで制御することもできます。手動によるメンテナンスは必要ありません。
冬でも手が凍える心配がなく、雨の日でも車から降りる必要がありません。排水はよりタイムリーかつ徹底され、空気通路での氷の形成や錆を効果的に回避し、便利になり、運転とブレーキの安全性を確保します。
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写真 |
モデル仕様 |
説明書 |
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モデル: JD-DDPS-001 取付ネジ：M32×1.5mm 動作電圧：DC24V±15％ 使用圧力：0～1.1MPa 動作温度：-40℃～100℃ 放電電力：9.6W 保護レベル: IP67 加熱機能はありません 排水口が無い プラグモデル: AMP282104-1 |
インテリジェント排水コントローラー、排水スイッチと組み合わせてご使用ください。 常温環境や凍結の恐れのない場所に適しています。 ホイールローダー、鉱山トラック、セミトレーラートラクター、長距離バス、市バスなどの一般的な商用車が対象となります。 |
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モデル: JD-DDPS-002 取付ネジ：M32×1.5mm 動作電圧：DC24V±15％ 使用圧力：0～1.1MPa 動作温度：-40℃～100℃ 排水電力：6.3W 保護レベル: IP67 加熱機能搭載、加熱電力：6.4W 排水口が無い プラグインモデル: AMP282106-1 |
インテリジェント排水コントローラー、排水スイッチ、温度センサーと組み合わせて使用する必要があります。 低温環境や高地で凍結の恐れがある場所に適しています。 ホイールローダー、鉱山トラック、セミトレーラートラクター、長距離バス、都市バスなどの一般的な商用車が対象となります。 |
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モデル: JD-DDPS-003 取付ネジ：M22×1.5mm 動作電圧：DC24V±15％ 使用圧力：0～1.1MPa 動作温度：-40℃～100℃ 排水電力：9.6W 保護レベル: IP67 加熱機能はありません 排水口が無い プラグインモデル: AMP282104-1 |
インテリジェント排水コントローラー、排水スイッチと組み合わせてご使用ください。 常温環境や凍結の恐れのない場所に適しています。 ホイールローダー、鉱山トラック、セミトレーラートラクター、長距離バス、市バスなどの一般的な商用車が対象となります。 |
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モデル: JD-DDPS-003-W 取付ネジ：M22×1.5mm 動作電圧：DC24V±15％ 使用圧力：0～1.1MPa 動作温度：-40℃～100℃ 排水電力：9.6W 保護レベル: IP67 加熱機能はありません 排水口付 φ9 プラグモデル: AMP282104-1 |
インテリジェント排水コントローラー、排水スイッチと組み合わせてご使用ください。 常温環境や凍結の恐れのない場所に適しています。 ホイールローダー、鉱山トラック、セミトレーラートラクター、長距離バス、市バスなどの一般的な商用車が対象となります。 |
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モデル: JD-DDPS-003-WW 取付ネジ：M22×1.5mm 動作電圧：DC24V±15％ 使用圧力：0～1.1MPa 動作温度：-40℃～80℃ 排水電力：9.6W 保護レベル: IP67 加熱機能はありません 回転式排水口付 φ9 プラグモデル: AMP282104-1 |
インテリジェント排水コントローラー、排水スイッチと組み合わせてご使用ください。 常温環境や凍結の恐れのない場所に適しています。 ホイールローダー、鉱山トラック、セミトレーラートラクター、長距離バス、市バスなどの一般的な商用車が対象となります。 |
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モデル: JD-DDPS-004 取付ネジ：M22×1.5mm 動作電圧：DC24V±15％ 使用圧力：0～1.1MPa 動作温度：-40℃～100℃ 放電電力：9.6W 保護等級IP67 加熱機能を搭載しており、加熱能力は6.4Wです。 排水口が無い プラグインモデル AMP282106-1 |
インテリジェント排水コントローラー、排水スイッチと組み合わせてご使用ください。 常温環境や凍結の恐れのない場所に適しています。 ホイールローダー、鉱山トラック、セミトレーラートラクター、長距離バス、市バスなどの一般的な商用車が対象となります。 |
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モデル: JD-DDPS-004-W 取付ネジ：M22×1.5mm 動作電圧：DC24V±15％ 使用空気圧力：0～1.1MPa 動作温度：-40℃～80℃ 放電電力：9.6W 保護等級IP67 加熱機能を搭載しており、加熱能力は6.4Wです。 排水口付 φ9 プラグインモデル AMP282106-1 |
インテリジェント排水コントローラー、排水スイッチと組み合わせてご使用ください。 常温環境や凍結の恐れのない場所に適しています。 ホイールローダー、鉱山トラック、セミトレーラートラクター、長距離バス、市バスなどの一般的な商用車が対象となります。 |
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モデル: JD-DDPS-004-WW 取付ネジ：M22×1.5mm 動作電圧：DC24V±15％ 使用空気圧力：0～1.1MPa 動作温度：-40℃～80℃ 放電電力：9.6W 保護等級：IP67 加熱機能を搭載しており、加熱能力は6.4Wです。 回転式排水口付 直径φ9 プラグインモデル: AMP282106-1 |
インテリジェント排水コントローラー、排水スイッチと組み合わせてご使用ください。 常温環境や凍結の恐れのない場所に適しています。 ホイールローダー、鉱山トラック、セミトレーラートラクター、長距離バス、市バスなどの一般的な商用車が対象となります。 |
電気制御ドレンバルブは、外観と仕様が非常に似ています。選び方は？
Jideng の電気制御ドレンバルブの選択の核心は、ねじ山、加熱機能、および排水ポートにあります。
JD-DDPS-001/002 には M32×1.5 の取り付けネジがあり、003/004 には M22×1.5 の取り付けネジがあります。 002、004は暖房機能があり、寒冷地や凍結地に適しています。
添字Wは固定排水口、WWは360°回転排水口を表します。シャーシのレイアウトがより柔軟になりました。
たとえば、長距離バスのエアタンクドレンバルブを選択する場合、多くのお客様は排水口付きの電気制御ドレンバルブを選択することを好みます。
電気制御排水弁とインテリジェント排水制御コントローラー、排水スイッチ、温度センサーを組み合わせて使用するにはどうすればよいですか?
電子制御排水弁は、排水システムの作動部品として、空気貯蔵シリンダーの排水出口に取り付けられています。通常の状況では、バルブポートを密閉した状態に保ち、空気漏れを防ぎます。
DC24Vの制御信号を受けると電磁駆動のバルブコアが上昇して排水路を開き、蓄気シリンダー内の空気圧を利用して溜まった水を速やかに排出します。
温度センサーは継続的に周囲温度を収集し、それをインテリジェント排水コントローラーに送信します。
次に、コントローラーは、事前に設定された温度しきい値に基づいて排水バルブのスケジュールを設定します。
温度がしきい値を超えると、事前に設定された電源オンおよび電源オフのロジックと定期的な間隔に従って、自動的に水を排水します。
温度がしきい値を下回ると、自動排水を一時停止し、暖房機能が作動します。
強制排水スイッチを押すと、コントローラーは直ちに信号を出力し、排水バルブを駆動して水を排出します。スイッチを放すとプロセスが停止します。
車両の走行中、コントローラーはブレーキ空気圧を確保するために排水バルブのすべての動作を一時的に停止します。
排水バルブに短絡または開回路の障害が発生した場合、コントローラーは点滅するコード ライトを通じて、対応する障害のあるバルブの位置を正確に示します。
電子制御ドレンバルブは空気タンクドレンバルブを内蔵しています。 この機能の利点は何ですか?
外部ドレンバルブは本体が突出しているため、石などで傷つきやすく、また低温では凍結して詰まりやすくなります。
一体型は空気タンクに密着して設置され、露出面積が少なく、厚さわずか10mmなので衝撃を効果的に回避し、より強力な保護を実現します。タンクに密着し、熱伝導が良く、氷が砕けやすく、凍結・詰まりをより確実に防止します。排水は徹底しており、シールは強力で、シャーシはよりクリーンでさまざまな商用車に適しており、耐久性が高く、使用がより便利です。
JD-DDPS-002/004 モデルの電気制御ドレンバルブは、加熱可能な空気タンクドレンバルブに属します。それがどのようなものなのか詳しく説明してもらえますか？
JD-DDPS-002/004 は、低温環境向けに特別に設計された加熱式電気制御ドレンバルブです。冬場のドレンバルブの凍結や詰まりの問題を根本から解決し、空気経路内の氷結によるブレーキの故障や部品の劣化を回避します。
温度制御センサーと組み合わせて自動開閉も可能です。
砕氷効率の目安は以下の通りです。
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環境温度 |
ヒーティンg ブレイクアイス (応答時間) |
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0℃以上 |
即時退院 |
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-10℃ |
10秒くらい |
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-20℃ |
60代くらい |
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-30℃ |
約5m |
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-40℃ |
約10m |
絶対に！トラックの排水バルブとして電気制御の排水バルブを選択することは、実現可能であるだけでなく、業界では避けられない傾向でもあります。
トラックは、重い荷物を積んで過酷な条件で長距離を走行します。手動による排水作業は面倒で見落とされがちで、水が溜まるとブレーキ故障などの重大な安全上の問題を引き起こす可能性があります。電気制御の排水バルブは、トラックのシナリオ向けに特別に設計されています。
本体には耐食アルミニウム合金を採用し、1.1MPa高圧ガスパイプラインの要求に応えます。 QC/T 413-2002の振動試験とIP67レベルの防水防塵試験に合格しており、建設現場や鉱山地域などの複雑な環境にも安定して適応できます。
ドライバーが操作のために車両の下に入る必要がなく、時間指定の自動排水を実現できます。また、リアルタイムの故障診断や状態監視のために車両制御システムに接続することもでき、手動排水の問題点を根本的に解決し、長距離トラック運転の安全性と業務効率を大幅に向上させます。
絶対に！
セミトレーラー トラックは複数の地域にわたって長距離を運行し、北部の寒い地域、南部の湿気が多く暑い地域、北西部の埃っぽい地域の間を頻繁に移動します。
従来の手動バルブは、-40℃の温度で凍結や詰まりを起こしやすく、高温多湿の環境では腐食して故障しやすくなります。
さらに、セミトレーラーの貯蔵タンクは通常、トレーラーの底部に設置されているため、手動による排水作業がより困難になり、安全上のリスクが高まります。
電気制御ドレンバルブの使用温度範囲は-40℃～+80℃で、保護レベルIP67を備えているため、過酷な環境でも安定した動作が可能です。
当社の電気制御ドレンバルブの JD-DDPS-001 および JD-DDPS-002 モデルは、M32×1.5 ネジの大きな取り付け直径を備えており、ほとんどのセミトレーラーの貯蔵タンクに適しており、多くのトラックメーカーに愛用されています。空気回路ブレーキ システムを効果的に保護し、動作障害のリスクを軽減します。
絶対に！
大型トラックは、荷物が多くてでこぼこした道路や建設現場の未舗装路を長時間走行します。継続的な 3 軸の高周波振動により、従来のドレンバルブのバルブ本体が容易に緩み、バルブコアが固着し、シールが破損する可能性があります。
アモイ吉登が提供する電気制御ドレンバルブは、QC/T 413-2002 規格に従って耐振動性が厳しくテストされています。 X/Y 軸で 15m/s²、Z 軸で 30m/s² の加速度がかかると、3 つの軸はそれぞれ 8 時間の掃引周波数振動を受けます。
試験後、この製品は表面に亀裂や剥離がなく、電源投入時に正常に動作し、0.8 MPa の空気圧下でも良好なシール性を維持し、車両のライフサイクル全体を通じて振動や衝撃に耐えることができ、振動による排水不良を効果的に回避できます。
絶対に！
採掘現場の環境は、高濃度の粉塵、泥、スラリー、酸性またはアルカリ性媒体で満たされています。従来のドレンバルブは、バルブ本体の錆び、バルブコアの固着、シールの破損などの腐食の問題を起こしがちです。
Xiamen Jideng JD-DDPS-004 電気制御ドレンバルブは GB/T 10125-2021 規格に厳密に従っており、96 時間の 5% 連続塩水噴霧試験に合格しています。
テスト後、金属表面に酸化や錆は見られず、シール性能は損なわれず、機能は正常です。
同社は厳格な定期品質検証システムを確立しており、製品の耐食性の安定性を継続的に監視し、採掘現場でのさまざまな腐食媒体の長期浸食に効果的に耐えるために、同じ基準の塩水噴霧試験を6か月ごとに実施しています。
バス。バスのインテリジェント化が進む今日の時代において、空気圧システムの自動化アップグレードは業界で避けられないトレンドとなっています。
Jiedeng は商用車の空気圧システム用の電子制御ドレン バルブの研究と生産に重点を置いています。
バスは本製品の用途に最も適した車種であるだけでなく、1台当たりのバス用エアタンクドレンバルブの搭載数が最も多い車種でもあります。これらは当社の中核的な販売戦場でもあります。
業界では、通常、各バスに 5 ～ 8 個の排水バルブが設置されています。中でも、メインモデルのJD-DDPS-003とJD-DDPS-004は、安定した信頼性の高い性能により、世界中のバスのお客様に広く支持されています。
アモイ解放機械は高性能の製造を専門としています。
空気貯蔵タンク用の空気タンク自動タンクドレン。当社は、堅牢な設計、厳格な品質管理、信頼性の高い性能を採用して、圧縮空気システムに耐久性のあるソリューションを提供します。
当社の製品は、効率的な凝縮水の排水を保証し、機器の寿命を延ばし、メンテナンスの労力を軽減し、さまざまな作業条件下で安定した動作を提供します。
当社をお選びいただくことで、プロフェッショナルな品質、タイムリーな納期、信頼できるアフターサポートをお受けいただけます。
電気制御排水弁はCE認証とRohs認証を取得しています。 IATF16949品質マネジメントシステムを採用しています。
同時に、Jideng は国家ハイテク企業でもあり、多数の発明特許、実用新案特許、意匠特許を保有しており、当社の中核技術は独立して制御可能です。
JIEDENG は高品質のドレン バルブを世界中のお客様に提供する準備ができています。
24時間対応可能な連絡先は以下の通りです。
電子メール:wangjunbiao@jddrainvalve.com
電話番号: +86-592-5237916
モバイル/WhatsApp/WeChat:+86-15985860812
