エアタンクドレンバルブ内蔵

内蔵エアタンクドレンバルブは、車両のエアタンクに取り付けられる一体型のドレンコンポーネントです。タンク内の水汚れや油汚れを効率よく除去し、エア経路の安定した動作を維持します。この製品は厦門解放機械有限公司で製造されており、純中国製で品質が安定しています。

ビルトインタイプとは何ですか？

この商品は タンク本体に密着して取り付けられ、露出したナットの厚さはわずか 10 mm なので、衝撃や衝撃に効果的に耐えることができます。 砕石道路から。タンクにぴったりフィットし、低温時に氷が砕けやすくなり、氷が割れにくくなります。 凍結して詰まる。

全体的なデザインはシンプルで統合されており、より強力なシール性能を備えています。それはできます 交換する 従来の外部ドレンバルブを採用し、さまざまな商用車に適しており、耐久性と耐久性に優れています。 実用性。

内蔵排水弁と外部排水弁の違いは何ですか?

外部排水弁本体が明らかに突出しています。砂利の多い道路を走行するときは、 飛び石が直接当たるとバルブ本体の変形やシール不良の原因となります。

統合された組み込み構造により、そのようなリスクを効果的に回避できます。エアタンクドレンバルブを内蔵 空気タンクのすぐ近くにあり、構造のほんの一部だけが露出しています。これでダメージを大幅に軽減できる 石の衝撃によって引き起こされます。

同時に、内蔵の排水がより徹底され、ガス経路のシールがより強力になり、 見た目もすっきりと一体化しました。耐久性、保護性、全体的な外観の点で、 従来の外付けタイプとの大きな違い。

内蔵の排水弁は低温環境では凍結しやすくなりますか？

低温環境下での排水バルブの凍結はよくある問題です。多くの人が誤って信じています 一体型は凍結しやすいと思われがちですが、そんなことはありません。

内蔵の排水バルブはさらに ガス貯蔵タンクと密接に統合されているため、タンクからの熱がバルブ本体にうまく伝達されます。 これは、凍結が発生したときに氷をより効果的に砕くことができることを意味します。

エアタンクドレンキットの中核部品として、構造的にタンク内の最下点に近く、 その結果、水の蓄積が減り、水源での凍結の可能性が低くなります。

外部バルブ本体は、 熱を素早く浮遊させて放散するため、完全に凍結しやすくなります。対照的に、内部型には、 低温条件下での安定性と不凍性能が大幅に向上しました。

該当するシナリオ

1. 石が多く段差の多い道路を走行する場合、衝撃によるバルブ本体の損傷を防ぎます。
2. 外観に影響を与える可能性のあるコンポーネントを強調せずに、すっきりとした統合されたシャーシ設計を実現します。
3. 長期の低温多湿条件下での着氷や詰まりの可能性を低減します。
4. エア漏れのリスクを軽減し、緩みやすい従来のエアタンクドレンコックを交換します。
5. 長期的な安定性を優先し、頻繁なメンテナンスや交換のシナリオを削減します。

適用車両

内蔵ドレンバルブは車種の制限がなく、広範囲に適用可能です。それは可能です 大型トラック、小型トラック、バス、バス、トレーラーなどのさまざまな商用車と完全に互換性があります。 そしてエンジニアリング車両。

このドレンバルブは、システムの設置インターフェースとシームレスに統合できます。 従来の外部排水バルブ。元々外部排水バルブを使用していた車種の場合は、交換してください。 ビルトインタイプの場合は構造変更が不要です。

さらに、より優れた保護、密閉性を提供します。 パフォーマンスと全体的な美しさを兼ね備えており、非常に高い汎用性を持っています。